Olanda, Spațiul Schengen și România

Nu este un secret că olandezii au rămas singurii care se opun aderării României la spațiul Schengen, după ce conaționalii lui Hakkinen s-au împăcat cu țiganii noștri. Dincolo de problemele guvernului olandez, care se bazează pentru majoritate pe voturile unui partid naționalist cu pronunțate vederi anti-imigrație, la bază mai este și un mic calcul comercial: portul Constanța.

Odată intrată România în spațiul Schengen, volumul mărfurilor și containerelor procesate la Marea Neagră v-a crește, singurele impedimente împotriva unei creșteri susținute fiind inexistenta rețea de autostrăzi și un CFR Marfă (adus intenționat) pe butuci. Din păcate, Serbia este în afara Uniunii, și cum Dunărea face un ocol pe la Belgrad, nu se poate vorbi de transport fluvial în inima Europei exclusiv într-o zonă Schengen.

Așa că Olanda votează și pentru porturile Rotterdam și Amsterdam.